4月16日上午，一列國際貨運班列在鳴笛聲中緩緩駛出無錫西站，這趟班列將在抵達新疆喀什后換裝公路運輸，從伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦，抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。這是江蘇省首趟采用出口貨物“鐵路+公路”多式聯運模式的整列“中吉烏”國際班列。這趟班列的開通運行，標志著無錫市國際物流通道建設邁入新階段。

　　此次“中吉烏”鐵公聯運班列是海關總署聯合國鐵集團啟動出口貨物鐵公多式聯運業務模式在江蘇的首次整列應用。出口貨物在無錫提前報關后，到達換裝地或出境口岸無需重復申報，單票貨物通關時間可節省３天左右，申報數據項減少了30％；同時，全程通過單一集裝箱運載單元，有效提高了貨物的轉運效率，減少了口岸換裝的貨損、貨差、等待等安全風險，真正實現了“一單制”“一箱制”。

　　“‘中吉烏’鐵公聯運班列的開通，為企業帶來了實實在在的便利，也極大提升了我們在國際市場的競爭力。”常州金港國際船務代理有限公司黨支部書記巢雪萍對此深有感觸，通過這條新通道，公司出口中亞的機械設備、光伏組件等產品可以更快觸達客戶——全程運輸費用較全程鐵路低10%、較全程汽運低33%，時間也能從原來的25天縮短至15天左右。“這對急需交付的訂單和高附加值產品尤為重要。”巢雪萍說。

　　無錫市國際貨運班列有限公司市場部部長滕奔表示，下一步將重點推進“中吉烏”班列常態化運行，同時，加快境外服務網絡建設，完善“門到門”服務體系，進一步降低企業物流成本。

　　當日，無錫市交通運輸局與中國物流集團中鐵物資股份有限公司簽署了戰略合作協議。未來，雙方將圍繞國際物流網絡建設、供應鏈服務優化等領域強強聯合，助力無錫構建高效國際物流體系、服務“一帶一路”建設。

來源：江南晚報