4月16日上午，一列國際貨運(yùn)班列在鳴笛聲中緩緩駛出無錫西站，這趟班列將在抵達(dá)新疆喀什后換裝公路運(yùn)輸，從伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦，抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。這是江蘇省首趟采用出口貨物“鐵路+公路”多式聯(lián)運(yùn)模式的整列“中吉烏”國際班列。這趟班列的開通運(yùn)行，標(biāo)志著無錫市國際物流通道建設(shè)邁入新階段。

　　此次“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)班列是海關(guān)總署聯(lián)合國鐵集團(tuán)啟動出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式在江蘇的首次整列應(yīng)用。出口貨物在無錫提前報關(guān)后，到達(dá)換裝地或出境口岸無需重復(fù)申報，單票貨物通關(guān)時間可節(jié)省３天左右，申報數(shù)據(jù)項減少了30％；同時，全程通過單一集裝箱運(yùn)載單元，有效提高了貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，減少了口岸換裝的貨損、貨差、等待等安全風(fēng)險，真正實現(xiàn)了“一單制”“一箱制”。

　　“‘中吉烏’鐵公聯(lián)運(yùn)班列的開通，為企業(yè)帶來了實實在在的便利，也極大提升了我們在國際市場的競爭力。”常州金港國際船務(wù)代理有限公司黨支部書記巢雪萍對此深有感觸，通過這條新通道，公司出口中亞的機(jī)械設(shè)備、光伏組件等產(chǎn)品可以更快觸達(dá)客戶——全程運(yùn)輸費(fèi)用較全程鐵路低10%、較全程汽運(yùn)低33%，時間也能從原來的25天縮短至15天左右。“這對急需交付的訂單和高附加值產(chǎn)品尤為重要。”巢雪萍說。

　　無錫市國際貨運(yùn)班列有限公司市場部部長滕奔表示，下一步將重點推進(jìn)“中吉烏”班列常態(tài)化運(yùn)行，同時，加快境外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善“門到門”服務(wù)體系，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。

　　當(dāng)日，無錫市交通運(yùn)輸局與中國物流集團(tuán)中鐵物資股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將圍繞國際物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)化等領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，助力無錫構(gòu)建高效國際物流體系、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

來源：江南晚報