當前位置：發布時間：2024-10-21 10:37 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數：
今年以來，無錫重點聚焦“低空+觀光旅游”“低空+物流運輸”“低空+城市治理”，做好以場景“化”產業、以場景“育”產業的文章。
瞄準低空經濟產業“新藍海”，把低空經濟作為全市首批“5+X”未來產業進行布局，圍繞“因地制宜發展新質生產力、打造無錫特色的低空之城”主題主線，從體制機制、產業生態、應用場景等方面厚植低空經濟高質量發展的“豐壤沃土”，持續激發低空經濟發展潛力，新項目、新場景持續涌現。
搶抓戰略機遇 向空中要發展
2023年，無錫市實現地區生產總值15456.19億元，同比增長6%、在萬億城市中居于前列，人均GDP達20.63萬元、連續四年位于全國大中城市前列。
“發展低空經濟，無錫有基礎、有謀劃、有探索，前景無比可期、未來大有可為。”無錫市委書記杜小剛在全市低空經濟高質量發展工作推進會上強調，發展低空經濟，要牢固樹立“無事業不產業”“管行業就要管產業”的鮮明導向，拿出“時不我待”的緊迫感，遵循“因地制宜”的方法論，下好“多方協同”的一盤棋，加快推動低空經濟高質量發展。
《無錫市低空經濟高質量發展三年行動方案（2024-2026年）》提出，力爭通過三年努力，到2026年，全市建成各類低空起降設施200處，低空飛行規模達到30萬架次／年，低空經濟產業產值規模突破300億元，形成集研發制造、商業應用、基礎設施、服務配套“四位一體”的低空經濟協同發展體系。
目前正制定出臺低空經濟發展白皮書、支持低空經濟高質量發展若干政策措施等，加快推進無錫市低空經濟發展促進條例立法工作，為低空經濟市場培育、產業集聚等提供科學化、精準化支撐保障。積極推進低空經濟空域劃設、基礎設施建設和航線專項規劃，科學合理指導全市低空經濟有序發展，為聚智聚力聚能找準實現路徑。
在試驗區創建上，無錫與蘇州、常州聯合申報以環太湖文旅融合為特色應用場景的民用無人駕駛航空試驗區，聚焦低空經濟區域性、立體性、廣泛性、融合性四個特性，找準低空經濟試驗到示范、場景到產業、局域到系統轉變的“蘇南路徑”。
打造“上下融通、整體閉環”的產業生態
低空經濟涉及的產業鏈條長，包括航空器研發制造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等產業。如何加快低空產業項目投資布局，促進低空產業串珠成鏈、聚勢成群，是地方搶占低空經濟高質量發展“前沿高地”的當務之急。
今年1月和6月，首架在無錫制造的整機道尼爾海翼DS-2C水陸兩棲輕型運動飛機先后在宜興完成了陸地及水上首飛。
水上試飛成功表明DS-2C飛機基本具備了不同場地的起降能力，滿足了空中游覽、私人飛行、飛行培訓、應急救援等低空經濟多元化發展需求。道尼爾海翼即將迎來TC取證和產業扶持政策大力支持的雙重利好。
目前公司海星飛機預計2025年取得EASA的TC證，隨后啟動國內的VTC工作，DS-2C飛機計劃于2025年底取得CAAC的TC證。
今年以來，無錫市聚焦eVTOL、飛行汽車、無人直升機、工業級無人駕駛航空器整機制造等產業方向，瞄準傳統航空企業、低空龍頭企業、優秀創業企業開展重點招商，簽約落地了億航智能、云圣智能、航景創新等一批國內低空產業領域的頭部研發制造企業。
其中，億航智能作為全球唯一取得無人駕駛載人航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）、標準適航證（AC）“三個全球首張”的國際領先城市空中交通（UAM）科技企業。
億航智能落戶梁溪科技城，將打造低空經濟產業基地及運營總部項目，建設江蘇省內唯一的組裝交付中心，建設首批低空經濟示范場景和文商體旅融合發展IP。
梁溪科技城正在提速建設超65萬平方米低空經濟特色產業園，打造低空經濟新地標，激活專業園區輻射帶動和支撐依托作用，全力推進低空經濟起勢成勢。結合低空經濟產業頂層設計和發展路徑，梁溪科技城將持續聚焦在“低空+制造、低空+服務、低空+應用、低空+園區”四個方面發力。
“無錫市大力推進低空經濟發展，展現出高效的行動力和在場景應用上的豐富想象力。”云圣智能科技有限責任公司聯合創始人兼CMO朱勝利說，云圣智能全國總部基地項目落地無錫后，主要建設研發中心、生產中心、運營銷售中心，將充分利用無錫完善的產業鏈條和優惠政策，深挖低空場景，助力當地低空經濟快速發展。
做好以場景“化”產業 以場景“育”產業的文章
“我們每年都會帶孩子嘗試一項極限挑戰，今年選擇了跳傘。”來自北京的一位家長說，“低空經濟”越來越熱，就特意選擇無錫丁蜀機場這個有湖景的跳傘基地，挑戰跳傘的同時體驗一下空中游覽太湖。
丁蜀機場地處長三角幾何中心，是無錫擁抱低空經濟、培育發展新動能的一招重要“先手棋”。目前，丁蜀機場已匯聚華彬航空、樂享通航、新華通航等一批優質航空運營類企業，去年共開展各類飛行活動萬余架次，實現了包機運輸、駕照培訓、觀光旅游、空中跳傘、應急救援等領域多點開花。
無錫順豐已開通高新區（新吳區）寶龍廣場至梁溪區中山路的常態化運營線路，每天執行6個頻次，航線長度8.7公里，飛行時間約12分鐘。
相較傳統的運輸模式，在航線范圍內可實現快件最快1小時到達消費者手中，滿足市場對于高時效配送的迫切需求。
伴隨科技創新成果應用不斷深化，無人配送成為快遞行業發展新趨勢，無人車、無人倉、無人值守驛站等規模化應用。2023年以來，郵政快遞企業正在解鎖低空物流的無限可能，探索全新的場景與模式，加速布局一個高效、智能的“空中快遞”網絡。
目前無錫市域內6大板塊皆已試點布局無人機物流配送航線，航程最長的“吳橋-馬山”航線橫跨兩區，單邊飛行里程達21.3公里，飛行時長26分鐘，相比于傳統的陸運交通，可縮短運輸時間約65%，節省運輸成本超30%。
除此之外，無錫還搶抓機遇，加快推動低空經濟上下游產業成鏈成群。圍繞“低空+交通”“低空+物流”“低空+文旅”“低空+治理”等領域，無錫打造空空聯程、智慧城市、農林植保等多業態應用場景。預計今年全年低空及相關產業總產值將突破120億元，較2023年實現翻一番多。
來源：無錫交通
