昨天上午，無錫一方物流有限公司負責人常樹會向惠山區交通運輸局遞交了老舊營運貨車報廢更新補貼申請及相關證明材料，他也成為我市老舊營運貨車遞交報廢更新補貼申請的第一人。隨后，惠山區交通運輸局工作人員第一時間對“首單”申報資料完成了審核，后續將按程序發放補貼。

　　“我們自己去報廢的話，也就兩萬多元錢。”常樹會滿意之余，給記者算了這樣一筆賬：公司這輛車提前了四年報廢，根據政策可以享受4.5萬元的補貼，如果企業再購置新車，可以得到2.5萬元至9.5萬元不等的補貼。

　　市交通運輸局運輸管理處相關負責人表示，老舊營運貨車報廢更新按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等，采取三種方式實施差別化補貼。第一種是只報廢不新購置車輛；第二種是提前報廢老舊營運貨車又新購置車輛，此類車主享有雙重補貼；第三種是僅新購新能源城市冷鏈配送貨車。

　　自交通運輸領域大規模設備更新工作開展以來，市交通運輸部門深入研究相關政策，主動對接企業需求，廣泛收集市場信息，并通過多種渠道加大宣傳力度，全方位提升公眾對此項惠民利企政策的認知度與參與度。目前，除惠山區外，其他地區符合條件的報廢更新車輛補貼申請及受理工作也在緊鑼密鼓地進行中。

　　據了解，我市共有貨運企業7266家，經摸底，目前有更新需求的貨車超過800輛，補貼總資金將達4300萬元，每輛車最高可享受14萬元補貼。

　　本次老舊營運貨車報廢更新具體實施期限為2024年7月31日至2024年12月31日。下一步，市交通運輸局將全面落實各項優惠政策措施，不斷強化宣傳引導，嚴格把關操作流程，有力推動老舊營運貨車報廢更新工作，促進交通運輸行業綠色轉型發展，全面提升行業清潔化、低碳化、智能化水平。

來源：無錫日報