“流量王”將揭開“錫澄一體”嶄新一頁。

　　雖然S1線剛剛開通，但圍繞這條市域軌交線布局的交通、商業(yè)、文化資源早已呈現(xiàn)涌動之勢。既是無錫地鐵錫澄線親歷者也是建設(shè)者的秦凱，見證了S1線從開工到開通的全過程，沿線的變化令他震撼。“剛啟建時，青陽站、南閘站這邊還很荒涼，除了徐霞客大道上車流比較多，其他道路上幾乎沒有車，如今，S1線通車了，沿線大門被打開，大型購物綜合體、高品質(zhì)住區(qū)、醫(yī)院和其他配套設(shè)施紛紛拔地而起，從閉塞到開放，錫澄之間都市化讓兩地一體化變得可感可觸。”秦凱說。

　　一子落，滿盤活。

　　無人機(jī)由南向北飛過S1線，出現(xiàn)在鏡頭里的不僅僅是一條軌交線，更是一條綠色走廊，突破地域限制，串起沿著S1線規(guī)劃建設(shè)的科學(xué)城、綜合體、大學(xué)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如同通過點(diǎn)穴之法打通錫澄協(xié)同的“任督二脈”。

　　一切都為S1線的到來做好了準(zhǔn)備。在省園博園的打造過程中，江陰特別把整座園區(qū)的西入口設(shè)置在S1線沿線，游客從馬鎮(zhèn)站下車步行近10分鐘就能快速入園。不僅如此，園博會籌辦工作專班還把錫澄兩地的花事園事活動與園博會活動互為串聯(lián)，目的就是讓錫澄兩地市民更便捷、更投入地共享盛會。

　　聞風(fēng)而動。前有滬寧沿江高鐵，后有S1線，軌道交通的“東風(fēng)”讓霞客灣科學(xué)城建設(shè)動力正“燃”。科學(xué)城還將啟動建設(shè)旌陽湖科創(chuàng)園、青陽國際人才社區(qū)，實(shí)行“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”雙招商模式，全力打造科技產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、未來產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)。

　　從無錫市區(qū)來到江陰，江南大學(xué)（江陰校區(qū)）的建設(shè)也在“追趕”著S1線投用的進(jìn)度，預(yù)計今年9月迎來第一批新生。隨著一期項目建設(shè)已進(jìn)入尾聲，整體效果初步顯現(xiàn)。讓師生們興奮的是，S1線的到來拉近了校區(qū)間的距離，從太湖邊的江南大學(xué)本部乘地鐵直達(dá)江陰校區(qū)只需50分鐘。

　　“江陰校區(qū)總規(guī)模可達(dá)7000人左右，重點(diǎn)圍繞特色產(chǎn)業(yè)方向開展各類人才培養(yǎng)。”霞客灣科學(xué)城相關(guān)人士暢想，今秋開學(xué)季，全國各地的優(yōu)秀學(xué)子將搭乘S1線涌入這座科技之城，成為錫澄產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“鳳巢”。

來源：無錫日報