正月半剛過，“快速中環(huán)”南線高浪路快速化改造01標(biāo)五湖大道至信成道一段隧道施工機(jī)器聲轟鳴，270多名工人正在隧道底板、頂板和基坑開挖作業(yè)面上忙碌著，“這幾日，每天都有30多名工人返崗，預(yù)計(jì)本月中旬可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目滿員滿產(chǎn)，眼下，所有參建人員都上緊了‘發(fā)條’，干勁十足，向年內(nèi)竣工沖刺。”昨天，施工單位中交隧道三處項(xiàng)目書記楊宏信心滿滿地說。

　　開年后，一批錨定今年竣工的城市軌道交通和重點(diǎn)道橋建設(shè)工程鉚足了勁，力爭(zhēng)把貫通、竣工、通車節(jié)點(diǎn)往前再趕一步。錫澄S1線春節(jié)期間未停工，剛開年就率先“拿下”首個(gè)節(jié)點(diǎn)，完成新一段區(qū)間鋪軌；春寒料峭，宜馬快速通道工程已向竺山湖中央又延伸一塊頂板，加速全線隧道貫通；312國(guó)道項(xiàng)目新吳區(qū)段連續(xù)梁施工新春“首戰(zhàn)告捷”，為中環(huán)東北線高架早日分段竣工吹響“沖鋒號(hào)”。

　　“站內(nèi)機(jī)電、弱電安裝已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，目前正展開設(shè)備房砌筑、孔洞及管線預(yù)留預(yù)埋和電梯安裝。”2月7日上午，在錫澄S1線青陽站施工現(xiàn)場(chǎng)，地鐵集團(tuán)建設(shè)公司錫澄線項(xiàng)管部負(fù)責(zé)人說。

　　去年年底，錫澄S1線全線貫通，車站裝飾裝修、軌行區(qū)鋪軌及機(jī)電安裝正加速推進(jìn)，四個(gè)鋪軌基地作業(yè)不停息，年后又完成汽車客運(yùn)站至江陰高鐵站區(qū)間右線、南閘站出段線軌道鋪設(shè)。截至昨天，全線已完成軌道鋪設(shè)24.9公里，完成率32%，全線施工人數(shù)也由春節(jié)期間480人，達(dá)到節(jié)后1700多人。盯準(zhǔn)年內(nèi)通車試運(yùn)行的“小目標(biāo)”，S1線上的建設(shè)者們只爭(zhēng)朝夕。

　　“一體兩翼”快速通達(dá)迎來“竣工年”。春節(jié)剛過，太湖竺山湖北翼，國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)湖底干線公路宜馬工程無錫段竺山湖隧道8倉(cāng)已完工，正在主體施工的“合龍倉(cāng)”9倉(cāng)內(nèi)，鋼筋綁扎、內(nèi)墻防水，一片忙碌景象（如圖）。“預(yù)計(jì)5月下旬再進(jìn)行一次回水，力爭(zhēng)6月無錫段主體結(jié)構(gòu)完成。”市建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蘇錫常南部高速太湖隧道通車后，宜馬工程關(guān)注度頗高，年初，全市重點(diǎn)建設(shè)工程開竣工會(huì)宣布中環(huán)西線錢胡路啟動(dòng)，一頭是無錫中環(huán)快線，一頭順接宜興范蠡大道進(jìn)入宜興快速路體系，宜馬快速通道錫宜快速互通“連接線”地位確立，只待項(xiàng)目早日竣工。

　　快速路網(wǎng)是城市交通的“筋骨”，中環(huán)南線高浪路項(xiàng)目更是“主心骨”。去年年底，高浪路高架段建成通車，拉開高浪路快速化改造分段建成通車的序幕。近日，高浪路隧道施工又忙碌起來，“工人們都鉚著一股勁，力爭(zhēng)盡快把項(xiàng)目干完。”市建管中心高浪路工程負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目施工與南北向多條主干道十字交叉，分多期導(dǎo)改路面交通，確保路下建隧道不影響市民出行。該項(xiàng)目與南北主干道交叉處隧道現(xiàn)已完成施工，隧道內(nèi)機(jī)電安裝、監(jiān)控等附屬工程作業(yè)正陸續(xù)展開，隨著工程快速推進(jìn)，后期隧道施工完成后，路面市政設(shè)施恢復(fù)也將陸續(xù)啟動(dòng)。

　　正月半過后，中環(huán)東北線312國(guó)道新吳區(qū)段15標(biāo)400余名施工人員已全部到位，“全體建設(shè)者將全力以赴克服施工難點(diǎn)，年內(nèi)率先竣工一段，實(shí)現(xiàn)中環(huán)312國(guó)道部分首段貫通。”中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，今年全市重點(diǎn)道橋工程在建項(xiàng)目24個(gè)，總里程122公里，軌道交通實(shí)現(xiàn)“四線同建”，其中，鎖定年內(nèi)竣工目標(biāo)的項(xiàng)目有6個(gè)，這些工程正以“沖刺”之勢(shì)加速向終點(diǎn)奔赴。（孫倩茹）