大拈花灣一期項目征地獲批、滬武高速公路擴建工程用地預審獲批……開工即沖刺，一季度重大項目用地接連迎來喜人進展。昨從市自然資源和規劃局獲悉，為進一步加大用地保障力度，我市在市、區兩級成立項目用地審批保障專班，提前介入重大項目用地研究工作，推動重大項目用地應保盡保、優供快供。截至目前，今年215個市級政府投資項目保障率已達70%，同比有較為明顯提升。

　　規劃起于唐城站、終于新韻路站的地鐵5號線是市民翹首以盼的政府投資項目，盡管項目還處于建設規劃報批階段，但相關用地報批準備工作已同步開展。“由于地鐵要穿越蠡湖，涉及太湖風景名勝區蠡湖、梅梁湖兩個景區，需要辦理有關風景名勝區選址方案審核手續，我們提前介入，加強與地鐵集團的溝通配合，梳理手續辦理重點難點，提前準備相關材料，確保有關審核手續一旦獲批，就能快速啟動用地手續辦理，推動項目盡早落地。”市自然資源和規劃局人士介紹，成立工作專班的一個重要目的，就是要盡早掌握重大項目用地需求、選址等情況，超前研究生態保護紅線、永久基本農田等用地保障“敏感區”，加快研究解決方案，做到項目需求早明確、用地問題早發現、保障路徑早爭取、土地審批早落實，推動形成“項目儲備充分、項目等開工”的良好局面。

　　提高用地審批效率，是加快項目落地的又一抓手。復工后的養樂多二期建設現場一派繁忙景象，“項目已進入地基施工階段，預計明年10月完工。”企業人士表示，項目之所以能按計劃快速推進，離不開用地要素的有力保障。作為新吳區首個“拿地即開工”項目，去年，市自然資源和規劃局新吳分局鴻山國土所與新吳區行政審批局、招商局等多部門組建臨時黨支部，從立項、規劃、審圖到施工等多環節同時起步、并聯審批、限時辦結，全部流程僅用了56天，除去公示等時間，審批時長只用了2個工作日。

　　據悉，為全力保障重大項目，市自然資源和規劃局積極加大增減掛鉤、對上爭取力度，“十三五”期間，我市以4.4萬畝的新增建設用地，支撐了18.85萬畝的用地需求，有效保障了一批國家和省、市重大項目落地。去年起，該局全面實施“全業務、大融合”審批體系改革，通過業務重構和流程再造，全鏈審批環節壓縮約25%，收件材料縮減約35%；今年，還將充分發揮工作專班作用，精準保障項目用地指標，逐步推動“拿地即開工”等政策成為常態化舉措，為重大項目提供有力的要素保障。(王怡荻）

來源：無錫日報