文明交通是城市的一張名片，體現(xiàn)著一座城市的管理水平。“全國最暢通城市”、全省首個(gè)“綠色交通城市”曾是所有無錫人引以為傲的稱號。

　　然而近年來，朝九晚五的“潮汐堵”、難接難送的“就學(xué)堵”、日常行車的“秩序亂”等交通問題日益凸顯。在市兩會(huì)上，怎樣為無錫高質(zhì)量發(fā)展鋪設(shè)一條文明暢通的“高速公路”，是代表、委員們熱議的話題。

　　去年8月14日，我市啟動(dòng)為期三年的新一輪交通文明整治行動(dòng)。通過開展對違法停車、不禮讓斑馬線、非機(jī)動(dòng)車及行人交通違法等方面的整治，我市道路交通精細(xì)化管理水平和道路交通文明水平得到了進(jìn)一步提升。

　　謝家學(xué)委員建議，進(jìn)一步加強(qiáng)對交通違法的處罰力度，嚴(yán)懲屢次違法者；除電子抓拍機(jī)動(dòng)車違法外，還要加強(qiáng)對非機(jī)動(dòng)車和行人的違法的現(xiàn)場執(zhí)法力度；可以組織交通違法者上路執(zhí)勤，讓他們對交通違法的危害加深認(rèn)識；還可以在公共交通領(lǐng)域先行試點(diǎn)，把交通違法納入公交車、出租車等運(yùn)營車輛的績效考核中，交通違法行為多，評優(yōu)評先一票否決。

　　潘漢中代表說，處罰只是進(jìn)行交通管理，促進(jìn)文明交通的一種手段。從其他國家和城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)來看，科學(xué)、合理、精細(xì)地設(shè)計(jì)和建設(shè)基礎(chǔ)交通設(shè)施也能從一定程度上規(guī)范交通參與者的行為，避免交通違法和不文明交通行為的發(fā)生。

　　例如，當(dāng)一個(gè)信號燈前的某個(gè)車道經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行加塞的現(xiàn)象，就要考慮一下是不是這個(gè)車道的通行時(shí)間設(shè)置得不合理；當(dāng)斑馬線沒人走，附近的綠化帶里卻被踩出一條小路的時(shí)候，就要考慮一下是不是斑馬線的位置設(shè)置得不合理。所以，建議在基礎(chǔ)交通設(shè)施的設(shè)計(jì)建設(shè)方面進(jìn)一步下功夫。

　　文明交通的主體是人。康立為代表認(rèn)為，光靠處罰、整治，治標(biāo)不治本，培養(yǎng)交通參與者的文明出行意識尤為重要。可以將道路交通法、文明出行等相關(guān)內(nèi)容引入教材，從小培養(yǎng)守法、守規(guī)、講文明的意識；還可以運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)手段，通過熱門微信公號、熱門手機(jī)客戶端推送相關(guān)內(nèi)容，潛移默化地把文明出行培養(yǎng)成一種習(xí)慣、一種自覺的行為。

　　同時(shí)，還要加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，看到他人有交通違法或不文明的交通行為時(shí)，不能視而不見應(yīng)該進(jìn)行制止，并運(yùn)用輿論的力量，讓交通違法者和有不文明交通行為者感到羞恥，從而避免再犯。

來源：無錫日報(bào)